Aracın filonuzdaki tüm yaşam döngüsü, tek elden
Bir araç filonuza girdiği andan çıktığı ana kadar altı adımdan geçer. Bu adımları ayrı ayrı tedarikçilere dağıttığınızda araç elden ele dolaşır, sorumluluk bulanıklaşır ve süre uzar. Altısını tek operasyonda topluyoruz.
Ekosistem ne anlama geliyor
"Ekosistem" burada pazarlama sözü değil, sorumluluk tanımı. Araç teslim alındığı anda bizim kaydımıza girer ve devri tamamlanana kadar o kayıtta kalır. Hangi adımda olduğu, o adımda kimin sorumlu olduğu ve ne zaman bir sonrakine geçtiği tek yerden izlenir.
Filonuz bu adımların yalnızca bir kısmına ihtiyaç duyuyorsa kapsam ona göre daraltılır. Sözleşme adım bazında yazıldığı için kapsam dışında kalan işler faturaya da girmez.
01 — Teslim alma
Araç bulunduğu noktadan alınır. Bu, tek araçta çekici, filo hareketlerinde çoklu taşıyıcı demektir. Kritik olan taşıma değil, teslim anındaki kayıt: araç bize geçtiğinde mevcut durumu belgelenmemişse sonraki her adımda sorumluluk tartışmalı hale gelir.
- Fotoğraflı durum tespiti — dış gövde, iç mekân, lastikler ve mevcut hasarlar
- Kilometre ve yakıt kaydı — teslim anındaki değerler tutanağa yazılır
- Donanım listesi — stepne, kriko, ikinci anahtar, ruhsat, multimedya ünitesi
- Karşılıklı imza — teslim eden ve alan, tutanağın birer nüshasını alır
Toplu transferlerde bu kayıt her araç için ayrı tutulur; filo bazında tek bir tutanakla yetinilmez.
Toplu çekici hizmetinin ayrıntısı
02 — Depolama
Araç bir sonraki adıma hazır olana kadar bekler. Bekleme süresi çoğu filoda en az dikkat edilen ama maliyeti sessizce büyüten kalemdir: sokakta bekleyen araçta akü biter, lastik yassılaşır, hasar riski artar ve sorumluluk kimsede olmaz.
- Kapalı ya da açık alan — araç sınıfına ve bekleme süresine göre seçilir
- Kamera gözetimi — giriş ve çıkış kayıt altında
- Uzun beklemede periyodik kontrol — akü, lastik basıncı, sıvı seviyeleri
- Gün bazlı kayıt — hangi araç kaç gün beklediği faturada açıkça görünür
03 — Ekspertiz
Aracın gerçek durumu bu adımda ortaya çıkar. Kiralama dönüşlerinde hasar bedelinin kimde kalacağı, satış öncesinde fiyatın nasıl belirleneceği ve onarımda neyin yapılacağı bu rapora dayanır. Bu nedenle ekspertiz onarımdan önce gelir, sonra değil.
- Boya ve kaporta — panel bazında kalınlık ölçümü, değişen parça tespiti
- Mekanik — motor, şanzıman, süspansiyon ve fren kontrolü
- Elektronik — arıza kodu okuması ve donanım testi
- Yazılı rapor — bulgular, önem sırası ve tahmini iş kalemleri
Rapor size iletilir. Hangi kalemin yapılacağına karar veren taraf sizsiniz; biz öneririz, onaylamayız.
04 — Onarım
Ekspertiz raporundaki kalemler üç gruba ayrılır: güvenlik açısından zorunlu olanlar, aracın değerini koruyanlar ve ertelenebilir olanlar. Bu ayrım yapılmadan verilen onarım kararları ya gereksiz masraf ya da yolda kalan araç üretir.
- Periyodik bakım — üretici takvimine göre yağ, filtre, balata, triger
- Arıza onarımı — rapordaki bulgulara göre mekanik ve elektronik işler
- Lastik ve jant — mevsimlik değişim, balans, rot ayarı, saklama
- Kaporta ve boya — satış ya da teslim öncesi görsel düzeltme
Bütçe onayı olmadan hiçbir işlem başlatılmaz. İş sırasında rapora girmemiş bir bulgu çıkarsa süreç durdurulur, yeni kalem ayrıca onaya sunulur. Sürpriz fatura bu yüzden oluşmaz.
05 — Muayene
Zorunlu araç muayenesi ve egzoz ölçümü takvime bağlanır. Filo büyüdükçe muayene tarihlerini elle takip etmek gerçekçi olmaktan çıkar; gecikmeler ceza ve trafikten men riskine dönüşür.
- Takvim takibi — muayene tarihi yaklaşan araçlar önceden bildirilir
- Ön kontrol — muayenede kalmaya yol açacak eksikler önceden giderilir
- Evrak — sigorta, egzoz pulu ve ruhsat eksikleri tamamlanır
- Randevu ve götürme — araç istasyona bizim tarafımızdan götürülür
06 — Alım-satım ve devir
Filodan çıkma kararı verilen araçta süreç, satış fiyatının belirlenmesiyle başlar ve noter devriyle biter. Ekspertiz raporu bu adımda ikinci kez işe yarar: aracın durumu belgelenmiş olduğu için pazarlık zemininiz somut olur.
- Satışa hazırlık — detaylı temizlik, görsel düzeltme, fotoğraf çekimi
- Evrak hazırlığı — ruhsat, vergi borcu sorgusu, rehin ve haciz kontrolü
- Noter devri — randevu, devir işlemi ve plaka süreci
- Teslim — yeni sahibine tutanakla teslim, dosya kapanışı
Kapsam
Kapsam dışını da yazıyoruz. Sözleşmede görünmeyen bir iş, operasyon sırasında sürpriz olarak çıkmasın diye.
| Kapsar | Kapsamaz |
|---|---|
| Araçların alınması ve transferi | Trafik cezaları ve HGS/OGS geçiş bedelleri |
| Depolama ve bekleme süresince gözetim | Araç sigorta poliçesi primleri |
| Ekspertiz ve yazılı rapor | MTV ve diğer vergi yükümlülükleri |
| Onaylanan onarım ve bakım kalemleri | Onaylanmamış iş kalemleri |
| Muayene takibi, ön kontrol ve götürme | Muayene istasyonu ücreti (masrafa yansıtılır) |
| Devir evrakı ve noter süreci | Noter harçları ve devir vergileri |
Fiyat nasıl belirlenir
Ekosistemin tamamı için tek bir liste fiyatı yok, çünkü hiçbir filo diğerine benzemiyor. Teklifte şu değişkenler hesaplanır:
- Araç adedi ve sınıfı — binek, hafif ticari ve ağır araç farklı ele alınır
- Kaç adım — altı adımın hepsi mi, yoksa bir alt kümesi mi
- Mesafe ve güzergâh — transferde dönüş yükü bulunabilen hatlar daha uygun
- Bekleme süresi — depolamada gün sayısı ve alan tipi
- Sözleşme süresi — dönemsel sözleşmelerde birim maliyet düşer
Onarım kalemleri bu hesabın dışındadır; ekspertiz raporu çıkmadan onarım için fiyat verilmez.
Sık sorulanlar
Altı adımın hepsini almak zorunda mıyım?
Hayır. Yalnızca depolama, yalnızca transfer ya da yalnızca muayene takibi de olur. Sözleşme adım bazında yazılır; almadığınız adım faturaya girmez.
Araç hangi adımda olduğunu nasıl takip ediyorum?
Her araç için tek bir kayıt tutulur ve adım değişiklikleri bu kayda işlenir. Dönem sonunda hangi aracın hangi adımda kaç gün kaldığını gösteren rapor iletilir.
Ekspertiz raporunu bağımsız bir yere doğrulatabilir miyim?
Evet. Rapor size yazılı olarak verilir ve istediğiniz kuruma doğrulatabilirsiniz. Raporun amacı onarım kararını sizin vermenizi sağlamak.
Onarım sırasında ek bulgu çıkarsa ne oluyor?
İşlem durdurulur ve yeni kalem ayrıca onaya sunulur. Onaylamadığınız takdirde araç mevcut haliyle bir sonraki adıma geçer.
Kiralama dönüşü araçlar için de çalışıyor mu?
Evet, en sık kullanıldığı senaryolardan biri bu. Dönen araç teslim alınır, ekspertizden geçirilir, hasar tespiti kiracıya yansıtılacak şekilde belgelenir ve araç yeniden kiralanabilir hale getirilir.
İlgili sayfalar
Filonuz kaç araç?
Araç sayısını ve hangi adımlara ihtiyaç duyduğunuzu paylaşın; kapsamı yazılı gösteren bir teklifle dönelim.