Ankara çıkışlı filo transferleri ve OSB sevkiyatı
Ankara'da araç hareketi iki kaynaktan geliyor: kiralama ve kurumsal filoların sezon rotasyonu, bir de organize sanayi bölgelerine giden servis ve ticari araçlar. İkisinin planlama mantığı birbirinden farklı.
Ankara'da iki farklı transfer ihtiyacı
Kiralama ve kurumsal filo rotasyonu. Ankara, araç kiralama şirketlerinin yoğunlaştığı şehirlerden biri. Sezon sonlarında araçlar tek tek değil, yirmili otuzlu gruplar halinde yer değiştiriyor. Burada belirleyici olan hız değil, planlama: hangi aracın hangi taşıyıcıya, hangi sırayla yükleneceği önceden çözülmezse operasyon gün kaybediyor.
OSB sevkiyatı. Sincan, İvedik ve Başkent OSB gibi bölgelere ya da Konya ve Eskişehir sanayi bölgelerine giden araçlarda ise zamanlama belirleyici. Bölgelerin giriş saatleri ve iç trafiği planlamayı kısıtlıyor; sevkiyat bu saatlere göre kuruluyor.
Filonuz bu iki kategoriden hangisine giriyorsa teklif ona göre yapılandırılıyor.
Ankara çıkışlı güzergâhlar
İç Anadolu'da mesafeler Güneydoğu'ya göre uzun, ancak yol standardı yüksek ve dönüş yükü bulma ihtimali belirgin şekilde daha fazla. Bu, birim maliyeti aşağı çeken ana etken.
| Varış | Mesafe | Yaklaşık süre | Aynı gün |
|---|---|---|---|
| Kırıkkale | ~80 km | ~1,5 sa | Evet |
| Bolu | ~190 km | ~3 sa | Evet |
| Eskişehir | ~235 km | ~3,5 sa | Evet |
| Çorum | ~240 km | ~3,5 sa | Evet |
| Konya OSB | ~260 km | ~4 sa | Evet |
| Kayseri | ~320 km | ~4,5 sa | Planlıysa |
| İstanbul | ~450 km | ~6,5 sa | Hayır |
| Diyarbakır | ~900 km | ~13 sa | Hayır |
Ankara–Diyarbakır hattı bizim için özel: iki operasyon merkezimiz arasındaki bu hatta araç hareketi çift yönlü olduğu için dönüş yükü planlaması genellikle mümkün oluyor. Diyarbakır tarafındaki operasyonumuz aynı kayıt üzerinden yürüyor.
Yerel operasyon
Ankara'da araçlar transfer öncesi ve sonrası bizim alanımızda bekliyor. Kiralama filolarında sezon geçişlerinde bu bekleme birkaç haftaya kadar uzayabiliyor; bu süre boyunca araçların akü ve lastik durumu periyodik olarak kontrol ediliyor.
Ankara Lojistik Aktarma ve Filo Park Sahası
- Konum & Bağlantı: Sincan 1. OSB ve Saray/Kahramankazan lojistik koridoru üzerinde, Ankara Çevre Yolu'na (O-20) 4 dakika doğrudan bağlantılı aktarma üssü.
- Güvenlikli Park Kapasitesi: 150 araç kapasiteli, 7/24 kayıtlı HD kamera sistemi, perimetrik güvenlik ve gece aydınlatmalı açık ve yarı kapalı depolama sahası.
- Aynı Gün Çıkış Bölgeleri: Sincan OSB, Başkent OSB, İvedik OSB, OSTİM, Saray/Kazan ve ASO 2. Bölge ile çevre illere (Konya, Eskişehir, Kırıkkale, Bolu) aynı gün çoklu taşıma.
- Taşıyıcı Donanımı: Ankara filomuzda sabit konuşlu 3 adet çift katlı (8'li ve 6'lı) çoklu araç taşıyıcı, 2 adet çiftli kayar kasa ve vinç donanımlı acil transfer araçları.
- Çalışma Düzeni: Saha operasyonları ve araç kabulleri 7/24 kesintisiz; filo planlama ve sevk koordinasyonu 08:00 – 20:00.
Sezon rotasyonu nasıl planlanıyor
- Araç listesi — plakalar, sınıflar, mevcut konumlar ve hedef konumlar
- Gruplama — araçlar sınıfa ve güzergâha göre seferlere bölünür, sefer sayısı en aza indirilir
- Sıralama — hangi grubun önce hareket edeceği, kiralama takviminize göre belirlenir
- Teslim alma — her araç için fotoğraflı durum tespiti ve kilometre kaydı
- Taşıma ve teslim — sigortalı transfer, varışta karşılıklı tutanak
Dönen araçlarda hasar tespiti ve hazırlık gerekiyorsa transfer sonrası ekspertiz adımına geçiliyor; araç yeniden kiralanabilir hale getirilip teslim ediliyor.
Ankara'da yapılmış bir iş
40 Araçlık Kiralama Filosunun Sezon Sonu Toplu Transferi
Karşılaşılan Kısıtlar
- Takvim Kısıtı: Kiralama sözleşmelerinin aynı gün sonlanmasıyla havalimanı ve ofis park alanlarındaki cezalı bekleme süreleri başlamadan filonun 24 saatte toplanması gerekliliği.
- Araç Durumu: Sezon boyunca kesintisiz çalışan filoda 4 araçta derin akü boşalması ve 1 araçta yürür aksam kilitlenmesi nedeniyle araçların kendi motor gücüyle hareket edememesi.
- OSB Giriş Saatleri: Sincan OSB ağır vasıta giriş-çıkış kısıtlamaları (sabah 07:30–09:30 ve akşam 17:00–19:00 arası trafik düzenlemesi) ve Ankara şehir içi ağır vasıta izin saatleri.
Sonuç ve Teslim Düzeni
- Kaç Seferde Tamamlandı: 2 adet çift katlı 8'li taşıyıcı ve 2 adet 6'lı çoklu nakliye aracımız ile kademeli rotasyon kurularak toplam 5 optimize seferde tamamlandı.
- Operasyonel Müdahale: Yürür durumda olmayan 5 araca mobil akü takviyesi ve vinç donanımlı hidrolik kayar kasa ile müdahale edilerek sıfır hasarla ana taşıyıcılara yüklendi.
- Teslim Düzeni: Her aracın yükleme öncesi 8 noktalı dijital fotoğraflı durum ve kilometre tespiti yapıldı; GPS telemetrisiyle anlık takip sağlandı ve Sincan OSB sahasında 64. saatte (taahhütten 8 saat önce) eksiksiz teslim tutanağıyla tamamlandı.
Ankara için sık sorulanlar
OSB'lere sevkiyat yapıyor musunuz?
Evet. Ankara içindeki organize sanayi bölgelerine ve Konya, Eskişehir gibi çevre illerin sanayi bölgelerine sevkiyat yapıyoruz. Bölgelerin giriş saatleri planlamayı kısıtladığı için sevkiyat takvimi bu saatlere göre kuruluyor.
Ankara çıkışlı taşımalarda fiyat nasıl hesaplanıyor?
Mesafe, aynı seferde taşınan araç adedi, araç sınıfı ve aciliyet belirleyici. Ankara'da dönüş yükü bulma ihtimali yüksek olduğu için, özellikle Konya, Eskişehir ve İstanbul hatlarında birim maliyet Güneydoğu hatlarına göre daha düşük çıkıyor. Takvimi önceden paylaşılan işlerde bu avantaj teklife yansıyor.
Ankara'da araç bekletme hizmeti var mı?
Var. Araçlar kendi park alanımızda, kamera gözetiminde bekliyor. Uzun beklemelerde akü, lastik basıncı ve sıvı seviyeleri periyodik kontrol ediliyor. Bekleme süresi gün bazında kayda geçiyor ve faturada ayrı kalem olarak görünüyor.
Kiralama dönüşü araçların hazırlığı da yapılıyor mu?
Evet. Dönen araç teslim alınıyor, ekspertizden geçiriliyor, hasar tespiti kiracıya yansıtılabilecek şekilde belgeleniyor, ardından temizlik ve gerekli onarımla yeniden kiralanabilir hale getiriliyor. Bu akış araç yönetim ekosisteminin parçası.
Ankara–İstanbul hattında aynı gün teslim mümkün mü?
Çoklu taşıyıcıyla bu hatta aynı gün teslim gerçekçi değil. Yükleme, yol ve boşaltma toplamı bir iş gününü aşıyor. Takvim planlanırken teslimi ertesi gün olarak konumluyoruz; söz verilen tarihin tutması, erken vaat etmekten daha önemli.
Otuz araçlık bir grup kaç seferde taşınır?
Sefer sayısı araç sınıfına bağlı: binek ağırlıklı bir grup, SUV ve hafif ticari ağırlıklı bir gruba göre daha az seferde taşınıyor. Karma filolarda araçları sınıfa göre grupladığımız için taşıyıcı kapasitesi boş kalmıyor ve toplam sefer sayısı düşüyor.
İlgili sayfalar
Sezon rotasyonunuzu planlayalım
Araç listesi ve hedef konumlarla yazın; sefer planını ve teklifi birlikte çıkaralım.