Filonuzun nerede olduğunu değil, nasıl kullanıldığını görün
Takip sistemi kurmanın amacı haritada nokta izlemek değil. Asıl kazanç, aracın ne kadar rölantide beklediğini, hangi sürücüyle ne kadar yakıt harcadığını ve bakımının ne zaman geldiğini veriye dayandırabilmek.
Kapsam
Donanımın araca takılması işin küçük kısmı. Sistemin işe yaraması için verinin okunabilir hale gelmesi, ekibin onu kullanmayı bilmesi ve raporların gerçekten okunması gerekiyor. Kurulumla birlikte bu üçünü de üstleniyoruz.
- Donanım kurulumu — araç başına montaj, kablolama ve devreye alma testi
- Araç tanımlama — plaka, sınıf, sürücü ve departman eşleştirmesi
- Kullanıcı eğitimi — filo sorumlusuna sistemin kullanımı anlatılır
- Aylık rapor — kullanım, mesafe, rölanti ve bakım takvimi özeti
- Donanım bakımı — arızalanan ünitenin değişimi ve yeniden devreye alınması
Hangi veriyi görürsünüz
Filo yöneticisinin gerçekten karar aldığı veri seti sınırlıdır. Ekranı bununla sınırlı tutuyoruz; kullanılmayan yüz metrik yerine okunan on metrik daha işe yarıyor.
| Veri | Ne işe yarar |
|---|---|
| Anlık konum ve güzergâh | Araç nerede, planlanan rotada mı |
| Günlük ve aylık mesafe | Araç başına gerçek kullanım yükü |
| Rölanti süresi | Boşa yakıt tüketimi ve motor aşınması |
| Kilometre bazlı bakım eşiği | Periyodik bakımın ne zaman geldiği |
| Mesai dışı kullanım | Araç politikasına uyum |
| Sert fren ve hızlanma | Sürüş davranışı ve hasar riski |
Kurulum süreci
- Filo envanteri — araç sayısı, sınıfları ve bulundukları noktalar çıkarılır
- Montaj planı — araçlar gruplara bölünür, kurulum takvime bağlanır
- Saha kurulumu — araçlar tek tek kurulur ve devreye alma testi yapılır
- Tanımlama — plakalar, sürücüler ve departmanlar sisteme işlenir
- Eğitim ve teslim — filo sorumlusuna kullanım anlatılır, yetkiler tanımlanır
Kurulum, araçları tek noktada toplamayı gerektirmiyor. Filonuz dağınıksa ekibimiz araçların bulunduğu yere gidiyor; sizin operasyonunuz durmuyor.
Kapsam dışı
| Kapsar | Kapsamaz |
|---|---|
| Donanım kurulumu ve devreye alma | Araç içi kamera ve kayıt sistemleri |
| Sistem eğitimi ve yetkilendirme | Sürücü performans primi hesaplaması |
| Aylık kullanım raporu | Muhasebe ve ERP sistemine entegrasyon |
| Arızalı ünite değişimi | Araç elektriğindeki mevcut arızaların onarımı |
Fiyat nasıl belirlenir
- Araç adedi — birim maliyet filo büyüdükçe düşer
- Kurulum dağınıklığı — araçlar kaç farklı noktada, kaç şehirde
- Sözleşme süresi — dönemsel sözleşmelerde aylık bedel aşağı iner
- Raporlama sıklığı — standart aylık rapor mu, daha sık özet mi
Donanım bedeli ve aylık hizmet bedeli teklifte ayrı satırlarda gösterilir; tek bir toplam rakamın içine gizlenmez.
Sık sorulanlar
Mevcut takip donanımımız varsa ne oluyor?
Önce mevcut sistemin ne verdiğine bakıyoruz. Çalışan bir kurulumu değiştirmenin anlamı yoksa söylüyoruz; bu durumda yalnızca raporlama ve bakım takibi tarafında çalışabiliriz.
Filo büyüklüğü için alt sınır var mı?
Alt sınır koymuyoruz, ancak birkaç araçlık filolarda sistemin getirdiği fayda maliyetini karşılamayabiliyor. Bu durumu teklif aşamasında açıkça değerlendiriyoruz.
Sürücülerin bilgisi olmadan takip yapılıyor mu?
Hayır. Araç takibi çalışanların bilgilendirilmesini gerektirir; bu hem yasal bir yükümlülük hem de sistemin ekipte kabul görmesi için şart. Kurulumla birlikte sürücü bilgilendirme metni örneği veriyoruz.
Rapor hangi formatta geliyor?
Aylık özet rapor, araç bazında tablo halinde iletiliyor. Ham veriyi tablo dosyası olarak da alabilirsiniz; kendi analizinizi yapmak isterseniz veri size ait.
Sözleşme biterse donanım ne oluyor?
Donanımın mülkiyeti ve sözleşme sonundaki durumu sözleşmede yazılı olarak belirlenir. Satın alma ve kiralama seçeneklerinin ikisi de mümkün; hangisinin size uygun olduğuna filo büyüklüğüne ve planlanan süreye bakarak karar veriyoruz.
İlgili sayfalar
Filonuzda kaç araç var?
Araç sayısı ve bulundukları noktalarla yazın; kurulum planını çıkaralım.